Реконструкция Павловского моста над железной дорогой в Коврове продолжается. Наступил, пожалуй, самый ответственный момент – демонтирован «треснувший» аварийный ригель на пятой опоре. Именно его состояние послужило причиной срочного начала работ весной 2022 года. Как оказалось, проблемными стали и стойки пятой опоры, прочность которых необходимо дополнительно сохранить и усилить. Эти стойки укрепляют, на них одеты обоймы - большие металлические трубы, в них зальют бетон. Позже на обновленные стойки установят новый ригель.
Выявить проблемные стойки позволило ультразвуковое исследование, позволившее оценить прочность конструкции. Как оказалось, дополнительное усиление потребовалось только пятой опоре. Остальные опоры в таких работах не нуждаются, с ними поступят, как изначально и предусмотрено проектом – прогрунтуют, оштукатурят и покрасят. Все опоры, в том числе укрепленные, должны быть способны нести нагрузку новых балок и других конструкций, необходимую для дальнейшей эксплуатации реконструированного моста.
После того, как залитый для укрепления стоек в обоймы бетон наберет прочность, начнутся работы на двух оставшихся пролетах перекрытой ныне половины моста, там установят 14 оставшихся балок. На остальных – четырех пролетах специалисты уже смонтировали 28 новых балок. Над первыми уложенными балками арматурщики делают обвязку под будущую бетонную монолитную плиту. Она и станет основой будущей проезжей части моста.
Работы на Павловском мосту в Коврове проводит нижегородская компания «Мостостроительная фирма „МПФ“», согласно заключенному контракту в 315 миллионов рублей, они должны быть выполнены в течение 18 месяцев.
Фото предоставлено администрацией города Коврова
